Dodge Coronet 1967

Le véhicule est propulsé par un moteur 440 équipé d’un vilebrequin équilibré et d’un arbre à cames à galets Comp 23-713-9. Les soupapes sont actionnées par des culbuteurs à galets 1.6 et des bielles renforcées par des boulons ARP. Le bloc a été rectifié et équilibré. La tête de cylindres Source 440 présente des chambres de combustion de 78 cc. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock et un nouveau carburateur Brawler 750. Les collecteurs d’échappement sont neufs. La pompe à eau en aluminium et son boîtier sont neufs. La transmission est une boîte automatique 727 avec un convertisseur de couple 3500 révisé. Le différentiel arrière 8 3/4 est équipé d’un mécanisme à glissement limité neuf et de rapports 3.91. La carrosserie dispose de pare-chocs rechromés et de nouveaux joints de carrosserie. Le cadre de calandre est en cours de rénovation. Les roues sont en acier, de dimensions 15 x 6 à l’avant et 15 x 8 à l’arrière. Les pneus sont neufs, en taille 215-70-15 à l’avant et 255-70-15 à l’arrière. Le véhicule a été conduit moins de 200 miles depuis sa construction. Plus d’informations sur demande.