Ford Fairlane 1956

Ce coupé hardtop de 1955, surnommé modèle à poignée de panier pour sa garniture chromée entourant le montant B, est peint en noir corbeau. La calandre a été chromée et les phares sont logés dans des bagues de la même couleur que la carrosserie. Les vitres avant et arrière sont courbées. La peinture présente des éraflures, des cloques, des éclats et des rayures. Le véhicule roule sur des jantes de 15 pouces équipées de pneus à flancs blancs et d’enjoliveurs classiques. Le moteur est un V8 292 ci reconstruit, alimenté par un carburateur 4 corps également reconstruit, développant 202 chevaux. Le compartiment moteur arbore un bloc et une admission peints en rouge vif, des caches-culbuteurs Thunderbird et une boîte à air en aluminium. La transmission est une boîte automatique 3 vitesses Ford-O-Matic reconstruite, commandée par un levier au volant. Le différentiel arrière est un Ford 9 pouces avec des rapports de 3.22. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux pour une suspension indépendante, tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents à chaque coin. Le réservoir d’essence et le système d’échappement sont neufs. Le plancher est recouvert d’un tapis noir en boucle neuf. La banquette avant a reçu de nouvelles housses en vinyle blanc avec inserts en tissu noir. Les sièges arrière sont ivoire beige avec un accoudoir rabattable. Le tableau de fond est blanchâtre et montre des signes d’âge, tandis que la partie supérieure peinte en noir présente des blemishes et des rayures. Le compteur de vitesse nécessite une nouvelle aiguille. Les bagues chromées des instruments pourraient bénéficier d’une restauration. Une radio Town & Country AM reconstruite est installée à l’emplacement d’origine. Le ciel de toit perforé est en bon état mais légèrement décoloré par l’âge. Le coffre contient un tapis à carreaux et une roue de secours neuve. Le dessous de caisse présente une rouille de surface. Le dessous du moteur et de la transmission est impeccable. Le différentiel arrière est recouvert d’une épaisse boue. Une perforation de rouille sur l’aile avant intérieure est fixée par une sangle. D’autres zones sous le véhicule montrent une rouille invasive avec des tentatives de réparation. Les pneus sont des 205/75/15 avec un code de date de mi-2023. Une liste d’articles neufs fournie par le consignateur inclut des pièces de freins, des conduites de carburant et des durites de frein. Plus d’informations sur demande.