Fiat 500 1968

La Fiat 500 F de 1968 a bénéficié d’une restauration complète pièce par pièce au Royaume-Uni. La carrosserie a été sablée, avec remplacement du panneau avant, de l’intérieur du panneau avant, du panneau de réparation inférieur du pare-brise, du capot, des ailes avant (gauche et droite), des arches intérieures des roues avant (gauche et droite), des seuils extérieurs (gauche et droite), des seuils intérieurs (gauche et droite), des supports de plancher, des points de levier (2x), du support de plancher arrière, des planchers (2x), des portes (2x), des arches arrière (2x), des arches intérieures arrière (2x) et du panneau traverse de fixation moteur arrière. Le hayon arrière a également été remplacé. Les cadres ont été remplacés avec de nouvelles douilles. Le moteur 650cc a été récemment reconstruit. Il est équipé d’un allumage à bobine sèche et résistance, d’un condensateur de compétition, d’un gros tuyau d’admission d’air, d’un support moteur remplacé et de joints de hayon moteur remplacés. La boîte de vitesses a été récemment reconstruite, avec des silentblocs de fixation remplacés, un tunnel de levier de vitesses avec de nouvelles douilles, une housse inférieure d’embrayage restaurée et un support de boîte présent. Le moteur et la boîte de vitesses ont roulé 30 miles. Le système de freinage a été entièrement refait avec des freins à disques à l’avant, des plaquettes de frein arrière remplacées, des tambours arrière remplacés, des cylindres de roue arrière remplacés, des ressorts de frein remplacés, des durites flexibles arrière remplacées, des colliers de durite remplacés, un joint de frein à trois voies remplacé, des lignes de frein en cuivre installées, un réservoir de liquide de frein remplacé, un clip de réservoir remplacé, un maître-cylindre de frein remplacé, un tuyau du réservoir au maître-cylindre remplacé, un ressort de retour de frein remplacé et un interrupteur de frein remplacé. L’embrayage est neuf, avec un ressort de retour de pédale remplacé. La suspension a été entièrement renouvelée avec un kit complet installé, incluant des ressorts à lames, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs avant et arrière, des blocs en caoutchouc de ressorts à lames remplacés, des pinces de ressorts à lames remplacées, un siège métallique de support de ressort hélicoïdal arrière remplacé, un caoutchouc de support de ressort hélicoïdal arrière remplacé, des butées de suspension arrière remplacées et des butées de ressorts à lames remplacées. La direction a été restaurée avec un bras idler révisé, une boîte de direction révisée, un train complet de direction remplacé, une colonne de direction restaurée, un volant restauré, un caoutchouc de colonne de direction remplacé et un support de direction remplacé. L’intérieur comprend des sièges et des panneaux de porte faits sur mesure, avec de la mousse de siège avant remplacée et des housses de siège avant en vinyle installées. Les panneaux de porte ont été fabriqués avec de nouveaux clips. Le tableau de bord avec coude de genouillet est présent. Le chauffage a été restauré avec des tuyaux de conduit de chauffage remplacés, un tuyau central du moteur présent et un convoyeur d’air chaud du tunnel central restauré. La moquette noire est installée, ainsi qu’un tapis de sol en caoutchouc, un cendrier avec joint, un tapis de coffre et des sangles de siège arrière. Les ceintures de sécurité avant sont présentes. Le levier de vitesses a été restauré avec un caoutchouc remplacé, et un pommeau de levier est présent. Un rétroviseur intérieur, des pare-soleil avec supports et une boîte à gants sont présents. L’électricité a été refaite avec un faisceau de câbles neuf installé, une boîte de fusibles présente, un unité de clignotant présente, un interrupteur de colonne de direction présent et une tige de phares présente. Toutes les lumières ont été remplacées, y compris les phares, les clignotants avant, les répéteurs latéraux, les feux arrière et le feu de plaque. Les pare-brise et les vitres latérales ont été restaurés avec de nouvelles pièces, des joints de fenêtre remplacés et une garniture de fenêtre en aluminium installée. Un toit ouvrant complet a été installé avec des attaches, une barre arrière, des fixations, une poignée d’attache et des boulons de barre avant remplacés. Un tapis de protection acoustique a été installé. Les pare-chocs avant et arrière ont été remplacés (45 microns) avec des boulons, des supports et des joints d’espacement remplacés. Les poignées de porte extérieures, les rétroviseurs, les poignées de hayon, les enjoliveurs et les boulons d’enjoliveur ont été remplacés. Les essuie-glaces ont été restaurés avec des bras, des lames et un moteur remplacés. Un lave-glace avec pompe, jets et sac a été installé. Les joints de portière, les guides de fenêtre, les canaux de fenêtre et les plaques de pied intérieures en aluminium ont été remplacés ou installés. Le réservoir d’essence, le bouchon, les sangles, une durite de retour en cuivre et l’unité d’envoi de carburant avec retour sont présents. Des stickers sont présents. La plaque de châssis est présente. Tout est en état de marche. Plus d’informations sur demande.