Ford Other Pickups 1941

Carrosserie de Ford F1 de 1941. Le châssis intègre un avant de Camaro de 1975. Les longerons de châssis de camion Chevrolet de 1952 sont tronqués en arrière. L’essieu arrière est un Ford Explorer 8.8 à glissement limité. Les rapports de démultiplication sont de 3.73. La suspension arrière est un système à quatre triangles. Le moteur est un petit bloc Chevrolet 350 alésé de 0.030 pouce. Le moteur est un moteur entièrement roller. Il dispose de cylindres en aluminium AFR. La transmission est une boîte 700r4 renforcée. Le convertisseur de couple a un décrochage de 2800 tr/min. Le véhicule est équipé de roues Centerline Convo Pro. Les pneus sont des Hoosier Pro Street radiaux. Plus d’informations sur demande.