Ford (Willy’s) GPW-20SE 1944

Ce Jeep GPW-20SE de 1944 est une version Special Edition restaurée et améliorée. Le moteur est un V6 GM 230 (3.8) équipé d’une admission Offenhauser et d’un carburateur 2 corps. La transmission est une boîte T-90 reconstruite couplée à un cas de transfert Dana 18 avec surmultipliée Warn à 30 %. Le système de liaison a été mis à jour avec un kit Advance Adapters. L’embrayage et le palier de débrayage sont neufs. Le train roulant comprend une direction assistée Saginaw et des amortisseurs anciens mais souples pour la conduite sur autoroute, dont les joints sont en bon état. Les freins utilisent un maître-cylindre neuf installé en 2024, bien que les freins eux-mêmes n’aient pas été remplacés. Le véhicule est équipé de jantes en acier neuves et de pneus neufs. L’intérieur dispose de sièges baquets, de ceintures de sécurité, d’un volant réglable GM, d’un tableau de bord neuf avec instruments et interrupteurs auxiliaires, ainsi que de clignotants neufs. Un roll bar à 4 points est installé. Le toit est une capote molle Best Top ancienne qui nécessitera un remplacement, avec l’option d’installer une capote en toile olive drab d’époque. Le véhicule possède un réservoir de carburant neuf de 12 gallons avec une cellule de carburant et une pompe électrique externe. Un rack de roue de secours sur mesure et un jerrican de 5 gallons sont présents. La carrosserie est une tub GPW avec un capot Willys et un pare-brise des années 1950. La peinture récente arbore l’insigne de l’invasion de Normandie. Le véhicule démarre et roule correctement. La transmission 4WD fonctionne correctement. La vitesse de surmultipliée Warn sort occasionnellement de son engrenage. Le compteur de vitesse ne fonctionne pas en raison d’un engrenage denté glissant dans le cas de transfert Dana 18, ce qui est réparable. Le véhicule présente des fuites de fluides typiques des Jeep Willys/GPW des années 1940 et nécessite l’utilisation de bacs de récupération et une vérification trimestrielle des niveaux. Plus d’informations sur demande.