Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Coupé de 1967 avec un kilomométrage de 1 mile. La carrosserie est peinte en orange tangerine et beige adobe avec une finition basecoat clearcoat, poncée et lissée. Le pare-brise et les vitres latérales sont neufs avec un teinté, tandis que la vitre arrière conserve son teinté d’origine. Les joints de carrosserie, les caoutchouts de vitres et les feutres de vitres sont neufs. Les poignées de porte, les rétroviseurs, les essuie-glaces, les bagues de phares, les logements et lentilles des feux de stationnement, les moulures de capot et de calandre, la calandre en acier inoxydable, les pare-chocs avant et leurs gardes, les moulures de ceinture de carrosserie, les feux arrière et leurs bagues, ainsi que l’emblème du hayon sont neufs. Les emblèmes V8 d’origine sont en bon état. Le moteur est un V8 327 fonctionnant bien, équipé d’une admission en aluminium Edelbrock, d’un carburateur 4 corps Edelbrock avec allumage électrique, d’un allumage électronique, de couvercles de culasse en aluminium, d’un filtre à air Edelbrock chromé, d’un compresseur de climatisation poli avec poulies en aluminium et d’un alternateur chromé de 80 ampères. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique auxiliaire. La direction assistée et les freins avant à disques assistés sont présents. La suspension avant a été révisée. L’échappement comprend des collecteurs RamHorn, un double échappement de 2,5 pouces avec silencieux Turbo et un réservoir de carburant neuf avec sonde. La transmission est une boîte automatique 700R4 avec surmultipliée. Le différentiel arrière est un Posi d’origine. Les ressorts arrière ont été déplacés vers l’intérieur. L’intérieur est customisé en caramel avec une banquette rembourrée, des panneaux de porte avant et arrière customisés, un ciel de toit neuf, des visières, une cornière de pare-brise neuve, une étagère à paquet neuve, une garniture de tableau de bord et des moulures repeintes, une nouvelle garniture de tableau de bord, un bezel de compteur de vitesse neuf avec lentille, des aérations de climatisation montées sous le tableau de bord, une colonne de direction IDIDIT chromée avec levier au volant, un volant en aluminium, des ceintures de sécurité avant mises à jour, un nouveau tapis de sol et des plaques de seuil. Le poste radio a été supprimé. Le véhicule roule sur des jantes Vintage American Racing Torq Thrust D avec des pneus radiaux. Le véhicule est vendu tel quel. Plus d’informations sur demande.