Dodge Challenger 1972

Ce Dodge Challenger de 1972 est une création personnelle de Kurt Busch, champion NASCAR, construit avec les connaissances et la technologie acquises dans le milieu de la NASCAR. Les travaux ont été réalisés chez Dale Earnhardt, Inc. et environ 1 000 miles ont été parcourus avec le véhicule par son créateur. La carrosserie est parfaitement droite avec un alignement des panneaux excellent. Le capot R/T est personnalisé et relevé de plusieurs pouces. Les emblèmes et les feux de position ont été supprimés. La peinture argent métallisé est uniforme et polie. Les éléments chromés et la garniture sont brillants et droits. La calandre de 1971 a été installée. Un bouchon de remplissage d’essence escamotable est présent. Un aileron arrière est monté. Les vitres teintées sont installées. Les joints de carrosserie ont été remplacés. Les jantes CCS forgées mesurent 18×10 à l’avant et 19×11.5 à l’arrière. Des pneus haute performance sont montés. Les compteurs de style NASCAR sont installés. Le tachymètre possède une échelle de 11 000 tr/min. Le coussin de tableau de bord est en excellent état et signé par Kurt Busch. Une photo de la signature est incluse. Les sièges baquets Dodge Viper sont installés. Des harnais à 4 points sont présents. La moquette est fraîche. Des tapis de sol brodés sont installés. Le siège arrière a été rembourré et conserve ses ceintures de sécurité. Un roll cage est installé et pleinement fonctionnel. Le roll cage ajoute de la rigidité au châssis. Des ensembles de pédales montés sur le tablier approuvés NASCAR sont installés. Le câblage Painless est présent. Un sélecteur de vitesses séquentiel est installé. Le moteur est un nouveau 440 R5 Winston Cup tout en aluminium. Le moteur a été construit par Ernie Elliott. Le moteur a été alésé à 446. Le moteur est équilibré avec précision. Le moteur produit 835 chevaux. Le moteur a une limite de régime de 8 500 tr/min. Le moteur dispose d’un vilebrequin Bryant. Le moteur dispose de pistons JE spéciaux. Le moteur dispose de culasses en aluminium Mopar. Le moteur dispose d’une admission haute élévation Dodge. Le moteur dispose d’un carburateur Holley 850. Le moteur dispose de deux boîtes d’allumage Crane. Le moteur dispose d’un distributeur de course Crane. Le moteur dispose de collecteurs d’échappement en acier inoxydable à longs tubes. Le moteur dispose d’un arbre à cames rectifié sur mesure. Le moteur est équipé d’un système de lubrification à carter sec professionnel. Le moteur possède un réservoir d’huile externe. Le moteur possède un filtre à huile à distance. Le moteur possède un refroidisseur d’huile intégré. Le moteur possède des flexibles et des raccords tressés premium. La documentation détaille la construction du moteur, y compris les poids des composants individuels. Un renforcement de châssis inspiré de la NASCAR est installé. Un radiateur en aluminium CR est installé. Deux ventilateurs électriques sont installés. Une pompe à eau en aluminium est installée. La direction assistée est présente. Des maîtres-cylindres de course doubles sont installés. Plus d’informations sur demande.

1972 Dodge Challenger Hatchback Silver Frost / Black
Annonce du 28/06/2026 | Provenance : IL, États-Unis. 138 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.