Chevrolet Impala 1966

Ce Chevrolet Impala SS de 1966 est propulsé par un moteur 327 alésé à 0,30 pouce au-dessus de l’alésage d’origine, équilibré et équipé d’un kit complet. Les culasses Double Hump ont été réalisées par le même atelier et comportent des soupapes d’échappement en acier inoxydable. L’admission est assurée par un collecteur en aluminium Holley Winters Vette de 350 chevaux, associé à un carburateur Holley # 3139 à secondaire sous vide. Le moteur démarre mais n’a pas encore été testé sur route et est en cours de rodage. La distribution utilise un distributeur d’origine de Corvette 1967 avec entraînement de tachymètre. L’échappement comprend des collecteurs de 2,5 pouces et un système de crossover de 2,5 pouces avec décharges avant l’essieu arrière. Le réservoir de carburant a été remplacé avec une nouvelle jauge, et la pompe à carburant est une Holley HP. Le cardan a été reconstruit et équilibré. Le véhicule roule sur des pneus Cooper Cobra Radials neufs, montés sur des jantes de 14 pouces avec des enjoliveurs spinner disponibles. Les ressorts arrière sont des ressorts hélicoïdaux lourds Lesjofore neufs, complétés par des amortisseurs Gabriel. Les freins avant et arrière ont été entièrement reconstruits. La suspension avant est la prochaine étape de la liste. Le cadre est en bon état. L’intérieur n’a pas été touché lors de l’achat. Le tapis d’origine est resté en place pendant une longue période d’immobilisation. Un nouveau tapis moulé noir ACC est prêt à être installé. Il y a de la rouille dans les zones de plancher, notamment sous les repose-pieds des sièges arrière et dans la zone du plateau de banquette arrière. L’Impala présente une rouille typique en tache sur les ailes avant. De nombreux travaux sont nécessaires dans les zones de garniture de la vitre arrière. Plus d’informations sur demande.