Dodge Magnum 1971

Le moteur est un V8 408 pouces cubes de type stroker avec des culasses en aluminium. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite 727 professionnellement construite avec un carter d’huile profond. Le différentiel arrière est un essieu 8 pouces avec des rapports de 3.90 et un différentiel à glissement limité Positrac. Le véhicule dispose de freins à disques aux quatre roues. La carrosserie est peinte en Hemi Orange avec des accents noirs et est exempte de rouille. L’intérieur comprend une banquette noire, un levier de vitesse au plancher B&M et des jauges AutoMeter. Le tableau de bord et les panneaux de porte ont été repeints puis rembourrés. Le véhicule présente une tenue de route agressive et démarre et roule en effectuant des performances exceptionnelles. Plus d’informations sur demande.