Ford F-250 1978

Ce pickup Ford F-150 de 1982 est propulsé par un moteur V8 351 d’origine, numéros concordants, équipé d’une culasse en aluminium et d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique Cruise-O-Matic 3 vitesses, d’origine, couplée à un système quatre roues motrices avec un casse-vitesses d’origine. Le différentiel arrière est un Dana 60 lourd avec des engrenages Posi à rapport 4.10. Le véhicule affiche 66 335 miles origaux. La carrosserie est peinte en Raven Black d’origine, sans rouille, avec une finition lisse et brillante présentant une patine. Les portes se ferment comme neuves et conservent leurs gardes de bord de porte en métal d’origine. Le pare-chocs avant est chromé avec une grande garde de grille ajoutée, tandis que le pare-chocs arrière est à marche. Des feux optionnels sont installés sur le toit de la cabine. La calandre et les moulures sont en excellent état. Toutes les vitres sont transparentes, incluant une vitre arrière coulissante optionnelle. Le camion est équipé de jantes American Racing polies de 16 pouces à 8 trous avec pneus BF Goodrich All Terrain. L’intérieur est noir et d’origine, avec une garniture de siège en vinyle tricoté. Le tableau de bord comprend une stéréo Am/FM, un compteur de pression d’huile et un groupe de commodités. La banquette arrière se replie. La climatisation d’origine est fonctionnelle et rechargée. La direction assistée et les freins à disques avant assistés sont présents. Les freins arrière sont à tambours. Le train roulant comprend des ressorts à lames, une barre antiroulis, des amortisseurs et un stabilisateur de direction en bon état. Le châssis est en bon état, peint en noir mat. Les planchers sont peints en noir mat. Le camion possède deux réservoirs de carburant et un système d’échappement d’origine. Le compartiment moteur et la transmission sont propres, toujours peints d’origine et secs. Le coffre contient un jeu de jack complet, une bouteille de lave-glace Ford, des klaxons et une attache de batterie. Le hayon fonctionne correctement. Le fond de la caisse est sans dommage ni rouille, avec quelques rayures sur la peinture d’origine. Le dessous est d’origine, sec et sans rouille. Le véhicule est conservé dans un garage et provient du Kentucky. Il est documenté avec la facture originale, la documentation, la carte de garantie et le rapport Marti. Plus d’informations sur demande.