Land Rover Defender 1994

Ce Land Rover Defender 110 de 1994 a été entièrement restauré hors châssis par The Land Rovers aux Pays-Bas. Le véhicule de base était exempt de rouille. La carrosserie peinte en Bursting Blue utilise une finition Spies Hecker avec primaire à l’aluminium, base et vernis. Le capot en métal PUMA est fixé par des attaches en acier inoxydable. Les portes classiques PUMA et le nez KBX ont été installés. Le pare-chocs avant Bigfoot et le pare-chocs arrière Terrafirma NAS sont présents. Un package extérieur en tôle diamantée est appliqué. Une cage de sécurité Safety Devices D110 est installée avec un toit-étagère et une échelle. Des barres d’escalier Fire & Ice sont montées. Un treuil WARN ZEON 10-S télécommandé est fixé à l’avant. Le package lumineux Angel Eyes 007 équipe les phares et les feux arrière. Une barre lumineuse LED est montée sur la cage à l’avant et des feux de recul LED à l’arrière. Un porte-monnaie à bascule est installé. Les poignées de porte et le bouchon de carburant en aluminium usiné sont satinés noir. Un garde-volant est présent. Le châssis a été nettoyé industriellement, sablé, époxydé et peint. La suspension utilise des amortisseurs haute performance et des barres antiroulis avant et arrière renforcées. Les roues Kahn 1983 de 18 pouces sont noires. Les pneus BF Goodrich All Terrain T/A K02 sont de dimension LT265/65/R18. L’intérieur dispose de sièges en cuir italien gris clair cousus à la main avec un motif personnalisé. Une banquette de deuxième rangée et des banquettes de troisième rangée sont installées. Les sièges avant et arrière sont chauffants. Les panneaux de porte et le dessus du tableau de bord sont recouverts de cuir cousu. Une console centrale en cuir avec porte-gobelets et leviers vintage est présente. Le cluster d’instruments et la poignée de frein à main sont recouverts de cuir. Le ciel de toit et les pare-soleil sont en Alcantara. Le volant Momo en cuir de 15 pouces est installé. Un package intérieur en aluminium usiné satiné noir est présent. Les vitres teintées sont neuves. Les vitres électriques sont fonctionnelles. Un système de climatisation personnalisé avec extension arrière est installé. Les serrures à distance incluent un système d’alarme et des clés originales Land Rover. Un système multimédia Pioneer Double-DIN avec écran tactile est présent. Il inclut Apple CarPlay, Bluetooth et une caméra de recul. Un système audio Morel haute performance avec amplificateur, subwoofer et haut-parleurs est installé. Un package complet d’insonorisation et d’isolation thermique est appliqué sur le tablier, les portes, le tunnel et le plancher. Une moquette premium est installée. Le moteur est un nouveau V8 suralimenté 6.2 LSA de 560 chevaux. La transmission est une boîte automatique 6 vitesses. Le différentiel avant est un différentiel à glissement limité Quaife ATB. Le différentiel arrière est un différentiel à glissement limité Quaife ATB. Le boîtier de transfert LT230 renforcé avec carter d’huile est un différentiel à glissement limité Quaife. Les demi-arbres sont renforcés. Les joints universels et les flasques d’entraînement sont installés. La direction assistée Adwest est neuve. Tous les composants de direction sont neufs avec une géométrie améliorée. Le système de freinage AP Racing est une mise à niveau gros freins. Les freins avant comportent des disques ventilés et rainurés de 364 mm avec étriers à 6 pistons. Un système d’échappement en acier inoxydable personnalisé est installé. Plus d’informations sur demande.