Pontiac Le Mans 1969

Le véhicule est un coupé deux portes hardtop basé sur une LeMans 350. Le moteur est équipé d’un carburateur BB, d’un collecteur d’admission d’air en aluminium, d’un démarreur amélioré et d’un distributeur HEI. La transmission est une boîte automatique avec levier au plancher. Le train roulant comprend des freins à disques avant, des silentblocs arrière en polyuréthane et une inclinaison avant. L’intérieur dispose de sièges baquets et nécessite des soins. Le véhicule est livré avec des pièces supplémentaires incluant un capot GTO, des pièces de suspension, des freins à disques avant et un distributeur HEI. Les roues sont des jantes Cragar montées avec des pneus BFGoodrich Radial T/A, la taille des pneus arrière étant de 275/60:15 et celle des pneus avant de 205/60/15. Une nouvelle batterie est installée. Le véhicule démarre et roule. Plus d’informations sur demande.