Chevrolet Chevelle 1969

Ce coupé de couleur Black Cherry Metallic, initialement peint en Bright Blue Metallic, a été repeint en 2009 avec une finition en trois couches de peinture et trois couches de vernis, sablée et polie, avec un film de protection XPEL ajouté en 2023 sur le capot, le couvercle du coffre et les parties inférieures de la carrosserie. La structure métallique est exempte de rouille. Le coffre conserve les arches de roue arrière d’origine, dispose d’un nouveau couvercle et d’un plancher complet. La chrome a été remplacée en 2009, incluant les pare-chocs avant et arrière, la calandre, les garnitures des ouvertures de roue, les garnitures de vitres, les rétroviseurs, les emblèmes SS, le panneau arrière SS, les bordures des feux de marché, les aérations du capot et les poignées de porte extérieures. La vitrerie a été remplacée en 2009. L’intérieur a été complètement désossé. Une banquette issue d’un 1971 Chevelle a été installée, ainsi qu’une console centrale, un nouveau tapis, un nouveau ciel de toit, de nouveaux panneaux de porte, de nouveaux panneaux latéraux, de nouveaux accoudoirs et de nouvelles ceintures de sécurité. Les vitres électriques teintées et les poignées intérieures chromées sont présentes. En 2023, des sièges de course en cuir noir TMI ont été ajoutés. Le tableau de bord est une reproduction classique de Chevelle SS avec coussin, boîte à gants, accents en acier inoxydable et aérations ovales. Une climatisation Vintage AC est installée. Les compteurs AutoMeter pro-comp à cadran noir incluent un tachymètre, un compteur de vitesse 120 MPH, des jauges d’huile, de température d’eau, de carburant et de volts. Une colonne de direction réglable GM après-vente est équipée d’un volant en aluminium brossé et bois de rose. Un système audio Pioneer AM/FM/CD/Bluetooth et un système sonore entièrement personnalisé sont installés. Le moteur est un V8 custom de 383 CID construit à partir de pièces neuves, comprenant un vilebrequin Eagle, un vilebrequin à rouleau Comp, des culasses en aluminium Edelbrock, un collecteur d’admission en aluminium, un carburateur à injection électronique MSD EFI Atomic TBI, des caches-culasses noirs GM et un filtre à air K&N. Le système d’admission comprend un système de poulies poli Billet. Le moteur est couplé à un boîtier d’embrayage Lakewood et une boîte manuelle Tremec TKO 500 à 5 vitesses avec levier au plancher. L’embrayage est à force centrale avec un réservoir esclave hydraulique situé sur le tablier et une pédale de plancher d’origine neuve. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium Griffin, deux ventilateurs électriques haute performance, un vase d’expansion en aluminium, une pompe à eau en aluminium, un système d’entraînement par courroie serpentine March poli, un compresseur de climatisation Vintage AC avec commandes internes et un bulkhead AC Billet. Des durites de radiateur en neuves ont été ajoutées en 2023. Le système d’allumage utilise un distributeur MSD HEI, une unité de commande électronique MSD Atomic, des fils de bougies rouges MSD et une nouvelle batterie. Un faisceau électrique Painless de 12 volts et un boîtier de fusibles sont installés. Le freinage avant utilise des étriers Wilwood à 6 pistons avec disques et étriers percés. L’arrière utilise des étriers Wilwood à 4 pistons avec disques et étriers percés. Le système comprend un maître-cylindre de frein Billet Wilwood sur le tablier, une valve de proportionnement, un servofrein chromé et des lignes de frein en acier inoxydable. La suspension avant utilise des triangles supérieurs et inférieurs tubulaires QA1 de niveau trois, des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables QA1, une barre antiroulis et des fusées abaissées. La suspension arrière utilise des bras de traînée QA1, des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables QA1 et une barre antiroulis. L’essieu arrière est un essieu GM 12-bolt reconstruit avec de nouveaux engrenages Posi Eaton 3:73, des arbres de transmission haute performance et un arbre de transmission custom. Le carter de différentiel est en aluminium Trick Flow peint en noir. Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète sur rotule. La vente inclut un classeur de photos avant, pendant et après la restauration, le manuel du propriétaire, la garantie d’origine et de nombreuses factures. Plus d’informations sur demande.