Buick Roadmaster 1956

Le moteur V8 Buick Nail Head de 322 pouces cubes développe 255 chevaux. Il conserve son carburateur WCFB 4 corps d’origine. L’allumage a été remplacé par un système Pertronics. Un alternateur a été installé. Un ventilateur électrique et une pompe à carburant électrique sont présents. Le collecteur d’échappement double est récent. Le moteur démarre facilement. La transmission automatique Dynaflow à deux vitesses change de rapport en douceur. Les freins avant sont à disques et assistés. La suspension avant et arrière a été reconstruite avec de nouveaux silentblocs en polyuréthane et des rotules neuves. La carrosserie est peinte en rouge. Le toit est blanc. Les chromes sont en bon à excellent état. La peinture semble être un uréthane bi-composant sans travail de carrosserie apparent. Les vitres teintées électriques fonctionnent. La capote fonctionne. Les feux extérieurs et les clignotants fonctionnent. Les essuie-glaces à vide fonctionnent. Les jantes à rayons de 15 pouces sont montées. Les pneus radiaux Auburn 235/75R15 sont installés. L’intérieur est rouge. Il est en très bon à excellent état. Aucun trou ni déchirure n’est visible. Le siège électrique fonctionne. La climatisation Vintage Air et le chauffage sont présents. La climatisation doit être rechargée et ne produit pas d’air froid. Une stéréo après-vente avec six haut-parleurs, un amplificateur et un changeur de CD six disques est installée. Une antenne électrique est présente. Des ceintures de sécurité sont installées. Un jauge de température d’eau après-vente est ajoutée. Le compteur kilométrique indique 98 300 miles. Le kilométrage depuis la restauration est inconnu. La voiture a été achetée auprès d’un musée en 2006. Elle a subi plusieurs améliorations et restaurations supplémentaires depuis 2006. Le réservoir d’essence a été nettoyé. Les conduites de carburant ont été refaites. Plus d’informations sur demande.