Chevrolet Camaro 1979

Ce coupé Z28 de 1978 présente une carrosserie noire d’origine avec une peinture conservée mais présentant des défauts attendus, ornée de rayures dorées. La structure métallique est d’origine, sans rouille ni dommage accidentel. L’avant est équipé de pare-chocs en caoutchouc, d’un diffuseur inférieur, d’un capot style stinger et d’extracteurs d’air sur les ailes. L’arrière arbore un pare-chocs en caoutchouc et un aileron à trois pièces. Les jantes d’origine de 15 pouces sont peintes en noir et montées avec des pneus BFGoodrich. L’intérieur noir est d’origine et bien préservé, avec une banquette aux coussins fermes, une garniture d’origine, un ciel de toit en excellent état, un tapis de sol et des ceintures de sécurité d’usine. Le tableau de bord est propre, non découpé et comprend un compte-tours. La radio a été supprimée sans trous de perçage. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle d’origine avec levier au plancher. Le moteur 350 est d’origine, numéros concordants, n’ayant jamais été retiré du véhicule, avec son ensemble complet de filtre à air, snorkel, tube de prise de chaleur, bouchon de surpression et carter de ventilateur. La direction assistée et les freins assistés sont présents. L’avant dispose de freins à disques et l’arrière de freins à tambours. La suspension sportive d’usine comprend des barres antiroulis avant et arrière. Le système d’échappement conserve le convertisseur catalytique et des silencieux Super Turbos avec embouts chromés. Le coffre est complet, avec un tapis moelleux, une housse de roue assortie, une roue de secours d’origine et le cric d’origine monté sous le repose-pieds arrière. Le dessous est sans rouille, avec des planchers lisses et propres. L’appraisal de 1994 indique 15 371 miles d’origine, le compteur affichant actuellement 23 000 miles réels. Plus d’informations sur demande.