Chevrolet Bel Air/150/210 1957

Coupé de couleur turquoise et blanc avec intérieur mocha clair. La carrosserie présente une finition basecoat clearcoat. Le pare-brise est en verre teinté neuf avec joint neuf. Les vitres latérales sont neuves et teintées. La vitre arrière est d’origine en très bon état avec joint neuf. Les moulures en acier inoxydable des fenêtres sont d’origine en très bon état. Les joints de carrosserie et les feutres de fenêtre sont neufs. Les moulures supérieures des portes sont d’origine en excellent état. Les poignées de porte sont neuves. Le rétroviseur latéral est neuf. Les jets du capot semblent avoir été remplacés. Le V du capot est neuf. Les bagues des phares sont neuves. La barre de capot et les extensions d’aile avant sont d’origine et montrent des signes d’âge. Le radiateur, la barre de radiateur et le pare-chocs avant sont en très bon état. Les moulures latérales d’origine sont en très bon état avec quelques petites bosses. Les moulures supérieures des ailes arrière sont d’origine en excellent état. Le bouchon de réservoir est d’origine en excellent état. Le logement des feux arrière semble être d’origine en bon état. Les emblèmes du couvercle de coffre sont neufs. Le pare-chocs arrière est neuf. L’intérieur est personnalisé en mocha clair. Le tableau de bord et toutes les moulures de garniture ont été repeints. Le câblage a été mis à jour dans tout le véhicule. Les jauges sont neuves et indiquent 2 500 miles. La garniture du tableau de bord est en billette. La colonne de direction est une IDIDIT réglable avec volant en billette. Le ciel de toit et l’étagère à bagages sont neufs. Les panneaux de porte avant et arrière sont personnalisés. Les sièges sont de modèle tardif. Le siège arrière dispose d’un accoudoir rabattable avec porte-gobelets. Les sièges baquets avant sont électriques. Les ceintures de sécurité avant et arrière ont été mises à jour. La console centrale est personnalisée avec un levier LoKar. Le levier LoKar fonctionne correctement avec la transmission 700R4 surmultipliée. La console centrale possède des porte-gobelets. Le tapis de sol est neuf. Les tapis de sol Bel Air sont présents. Le moteur est un V8 350 Vortec de modèle tardif. Il est équipé d’une culasse Edelbrock en aluminium, d’un carburateur Edelbrock 4 corps avec allumage électronique et d’un collecteur d’admission Edelbrock en aluminium. Les caches-culbuteurs et le filtre à air sont chromés. L’alternateur est de 80 ampères. Le radiateur est en aluminium renforcé avec ventilateur électrique. Les freins avant sont à disques et assistés. La direction est assistée. La suspension avant a été révisée et équipée de rotules abaissées de 2 pouces. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée. Le différentiel arrière est d’origine. Les collecteurs d’échappement sont RamHorn. L’échappement est double de 2,5 pouces. Les jantes avant sont des US Mag chromées à 10 rayons Rambler de 18×8 pouces. Les jantes arrière sont des US Mag chromées à 10 rayons Rambler de 20×10 pouces. Le véhicule est vendu tel quel. Plus d’informations sur demande.