Oldsmobile Cutlass supreme 1972

L’Oldsmobile Cutlass Supreme cabriolet de 1972 est propulsé par un moteur Oldsmobile 455 professionnellement construit, le moteur d’origine n’étant plus présent. Le bloc a été alésé de 0,030 pouce et est équipé de pistons KB hypereutectiques, de culasses en aluminium Mondello / ProComp et d’un collecteur d’admission en aluminium Mondello / ProComp. La distribution est assurée par un vilebrequin à cames hydraulique Comp Cams XE274H et des bras d’ouverture à roulement complet. L’alimentation est gérée par un système d’injection électronique Holley Sniper fonctionnel. L’admission Ram Air / style OAI est fonctionnelle. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M20, associée à un levier de vitesses Hurst Competition Plus. Le différentiel arrière est un différentiel à glissement limité Detroit Truetrac avec des rapports de pont de 3,42. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins à disques assistés à l’avant et à l’arrière. Les composants de suspension avant et de direction ont été reconstruits ou remplacés. Des ressorts de suspension abaissés sont installés. Les rotors, étriers, durites de frein et roulements de roues ont été remplacés. Un nouvel embrayage, un nouveau volant moteur et un nouveau cardan sont présents. La liaison d’embrayage a été reconstruite. Le différentiel arrière a été reconstruit. La carrosserie est peinte en Orange Metallic Code 65 avec une finition de qualité d’usage présentant des imperfections mineures normales. Le toit cabriolet électrique noir est récent et fonctionne correctement, bien que le cadre et les vitres latérales puissent bénéficier d’un ajustement final. L’intérieur comprend une banquette noire, une garniture de tableau de bord imitation bois, un nouveau tapis de sol et de nouvelles housses de siège. Le coussin de tableau de bord et les composants des compteurs ont été restaurés. Le véhicule nécessite l’installation de la radio, des boutons de commande du chauffage, des inserts de cendrier du repose-bras arrière, du moteur du lave-glace, du vase d’expansion du liquide de refroidissement et du système de frein à main. Les câbles du frein à main sont inclus. Les conduits de chauffage ne sont pas actuellement installés. Le moteur démarre et fonctionne avec un couple important. La plaque VIN et la plaque Cowl sont intactes. Le titre est en règle. Des reçus de restauration détaillés et des boîtes de pièces d’origine sont inclus. Plus d’informations sur demande.

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme Orange / Black
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