Chevrolet Monte Carlo 1971

Ce Chevrolet Monte Carlo de 1971 est un projet de voiture à restaurer. La restauration professionnelle a débuté en 2009 et s’est achevée en 2010 par Rustbusters d’Atlanta. La facture originale de la restauration est incluse. La structure est exempte de rouille. Le véhicule a été professionnellement décapé à l’abrasif jusqu’au métal nu. Le travail métallique a été réalisé professionnellement. Tous les joints de carrosserie ont été retirés. La rouille a été éliminée professionnellement. De nouveaux panneaux de tôle en acier ont été ajustés et soudés au zinc. Aucun mastic n’a été utilisé pour les réparations métalliques. Le capot présente une rouille superficielle due au stockage, d’ordre cosmétique. Le reste de la carrosserie a été professionnellement apprêté à l’époxy, le capot étant exclu. Le dessous a été enduit d’une isolation phonique et thermique LizardSkin. Le moteur inclus est basé sur une architecture LS. Il comprend un bloc en aluminium LS2 et des culasses en aluminium LS3. Le moteur a subi une perte de pression d’huile lors du premier démarrage. Il est vendu comme noyau à reconstruire. Aucune transmission n’est incluse. Le véhicule ne démarre pas et ne roule pas actuellement. La suspension avant a été entièrement reconstruite professionnellement. De nouveaux rotules de direction ont été installés. De nouveaux rotules de direction ont été installés. De nouveaux silentblocs de bras de contrôle ont été installés. De nouveaux silentblocs, composants en caoutchouc et œillets ont été installés dans toute la partie avant. Le système de freinage a été amélioré. De nouvelles durites de frein en acier inoxydable ont été installées. Une conversion de freins à disques aux quatre roues par CPP a été effectuée. L’arrière du véhicule est équipé d’un nouveau différentiel Moser 12 bolts à glissement limité Posi-Traction. De nouveaux arbres de roue Moser ont été installés. Les roues montrées sur les photos ne sont pas incluses. Le véhicule est vendu avec des roues de transport ou des rouleaux. L’intérieur nécessite une restauration complète. Le véhicule est actuellement immatriculé en Géorgie. La carte grise géorgienne actuelle est incluse. Une documentation de propriété est fournie. Plus d’informations sur demande.