Chevrolet Nova 1966

Ce Chevrolet Nova II de 1966 est une construction Pro Touring entièrement restaurée à partir de zéro. Le moteur est un V8 LS-based 408 cubic-inch (6.7L) stroker équipé de têtes de cylindres haute performance, de pistons forgés Racing, d’un arbre à cames haute performance et de nouveaux injecteurs de carburant FIC de 58 lb/hr. Le moteur produit plus de 600 chevaux sur essence standard et a moins de 100 miles depuis son achèvement. La transmission est une boîte automatique 4L60E avec surmultipliée. Le système de refroidissement comprend un grand radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques. L’échappement est un système Flowmaster de 3 pouces. Le réservoir de carburant est en acier inoxydable et personnalisé. Le train roulant utilise un arrière Ford 9-inch avec différentiel à glissement limité et rapports de 3.73:1, ainsi que des essieux Mark Williams. La suspension avant est un ensemble Chris Alston Chassisworks, et la suspension arrière est un système de tringle arrière personnalisé. Les composants de suspension sont tous enduits de poudre. Les freins sont des disques Wilwood aux quatre roues. La direction est assistée et à crémaillère. La suspension est réglable avec des amortisseurs QA1 ShockWave et un système de suspension pneumatique Air Ride Technologies avec contrôleur électronique. La carrosserie est parfaitement droite avec un excellent ajustement des panneaux. La peinture a un éclat profond. La garniture en acier inoxydable et le chrome sont professionnellement polis. Les joints de carrosserie sont entièrement neufs. Les vitres, y compris le pare-brise, sont neuves et teintées. Les roues sont personnalisées de style vintage, 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. L’intérieur est personnalisé en cuir et daim. Les sièges conducteur et passager sont électriques avec support lombaire ajustable. L’intérieur est isolé avec du Dynamat. La climatisation et le chauffage Vintage Air sont présents. Les vitres sont électriques. Il y a une console centrale personnalisée. La colonne de direction est réglable. Les jauges sont des AutoMeter. Le levier de vitesse est un Pro Ratchet. Le système audio est un écran tactile amélioré avec Bluetooth, capacité XM Radio, navigation, caméra de recul, subwoofer, entrée auxiliaire et ports de charge. Le coffre est entièrement fini. Le véhicule a été précédemment possédé par l’actrice Katey Sagal et est apparu dans la saison 1, épisode 2 de Mayans M. C. Le véhicule est garé et démarre immédiatement. Il roule bien et reste frais. Plus d’informations sur demande.