Jeep Comanche 1989

Le véhicule est un pick-up Jeep Wrangler dont la carrosserie a été repeinte dans sa couleur d’origine et ne présente pas de rouille. Il est équipé de portes de modèle ultérieur, d’une vitre arrière latérale coulissante, d’un pare-brise neuf et de vitres teintées. L’extérieur comprend un panneau de calandre, un capot à lamelles, des garde-boue évasés, des barres de protection latérales, un pare-chocs avant Smitty-built, un pare-chocs arrière Hanson avec réceptacle et un snorkel. Le lit de charge est recouvert d’un revêtement. Le moteur est un nouveau 4.8 LS professionnellement construit, numéros concordants, ayant moins de 300 miles depuis sa réalisation. Il est équipé d’un arbre à cames Stage 1, de bras de levier 1.6, de ressorts doubles et de nouvelles tiges de poussée. Le système de courroie serpentine CVF est installé. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium à trois noyaux et trois ventilateurs. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle AX15 logée dans un carter QuickDraw, associée à un embrayage 6.0 et un arbre de transmission 231NP professionnellement construit avec composants améliorés. Le train avant est un essieu Dana HP30 trussé, chemisé, avec des essieux en chrome-moly et des rotules WJ. Le train arrière est un essieu Dana 44 trussé avec des essieux en chrome-moly, des rapports 4.56 et un différentiel Grizzly locker. Les freins avant utilisent des disques percés et rainurés avec des étriers plus grands, et une conversion de freins à disques est installée à l’arrière. Le système de direction est un PSC one-ton avec une boîte Redhead. La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux PAC à l’avant, des ressorts de 4 pouces à l’arrière et des amortisseurs Fox avec réservoirs. Les arbres de transmission sont d’Adam. L’intérieur comprend une garniture de sol Dyno Mat, de nouveaux sièges inclinables Wrangler, une radio CB, un lecteur Pioneer à écran tactile et une instrumentation auxiliaire. La climatisation d’origine est présente. Le véhicule roule sur des pneus de 35 pouces montés sur des jantes de 20 pouces, avec une roue de secours assortie. Une bâche modifiée avec des vitres teintées est installée sur le lit. Le véhicule est vendu avec un livre de construction détaillant les pièces et les instructions, un convertisseur catalytique, un HydroBoost et un maître-cylindre pour les freins. Plus d’informations sur demande.