LaSalle 1939

Ce véhicule, titré comme une 1939 mais étant en réalité un modèle 1940, présente une carrosserie Series 52 Special Coupe construite sur une base Cadillac. Le titre vérifie un kilométrage réel de 68 218 miles. La silhouette se distingue par des montants B fortement inclinés, des ailes avant plus arrondies, une fascia Art Deco et une calandre étroite unique flanquée de lattes verticales. Le capot arbore des aérations symétriques et un ornement en forme de torpille. La peinture extérieure Silver Metallic présente des ébréchures, des cloques, des fissures de peinture, des traces de mastic, des éraflures et diverses rayures. Le véhicule est équipé de jantes à rayons de 15 pouces et de pneus à flancs blancs de série 75 datant de fin 2019. Le hayon argenté est élégant, accompagné de feux arrière attrayants et d’un pare-chocs arrière robuste. La carrosserie manque de toit turret Sunshine. L’intérieur dispose de panneaux de porte Art Deco avec garniture ornementale supérieure et inférieure. Les panneaux de porte en tissu bleu comportent quatre pièces de quincaillerie métallique ; le tissu est décoloré et taché mais entièrement intact. La banquette scindée en tissu bleu tissé présente des trous et une décoloration, tandis que la banquette arrière est en meilleur état mais comporte un trou, possiblement causé par des souris. Le volant style banjo est recouvert d’une housse en vinyle moderne. Le tableau de bord affiche un compteur de vitesse incurvé, une police Art Deco, une ornementation en grille et une horloge. Le sol est recouvert d’une moquette grise et de tapis en caoutchouc. Le coffre est vide à l’exception d’un tapis en caoutchouc avec des restes d’un pneu de secours Firestone. Le moteur est un Flathead V8 de 322 ci développant 130 chevaux, alimenté par un carburateur 2-barrel. Il est couplé à une boîte 3 vitesses manuelle. Le véhicule a été converti en système 12 volts. Le moteur présente une patine. L’échappement unique traverse un silencieux neuf de style d’origine. Le silencieux est brillant. Le dessous du véhicule montre une rouille superficielle et une patine typiques. Il y a de l’huile sur les carter de transmission et de bain d’huile. Il y a du fluide résiduel sur le différentiel arrière. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues. Le véhicule roule droit et offre une puissance décente. Toutes les fonctions ont fonctionné correctement lors du test de conduite. Le numéro de plaque de garniture est 40 5227C. Le numéro de carrosserie est 617-Detroit Body. La garniture est 53-Tutone Gray/Green Bedford Cloth. La peinture est 10-Homer Gray Iridescent. Plus d’informations sur demande.