Mercury Capri 1994

Le moteur d’origine est associé à la transmission d’origine et au collecteur d’admission d’origine. La suspension a été remplacée par des pièces de Ford Escort 1994 et des amortisseurs enrouleurs de Mazda Protege 323 BJ 1999-2003 abaissent la voiture. Les nouveaux essieux et roulements sont installés. Les freins ont été agrandis avec des étriers de Escort. Le système d’échappement est personnalisé avec une sortie de 4 pouces. Le toit souple est cassé et un nouveau toit souple d’origine est dans sa boîte. Un toit rigide de Capri 1992 est inclus. Les jantes sont de type 4×100 avec des roues d’Acura Integra et des pneus Nitto. La climatisation est absente. Le chauffage fonctionne. Le véhicule a besoin d’un nouveau support de transmission, d’un kit de matériel d’étrier avant, de plaquettes de frein et d’une batterie. Plus d’informations sur demande.