Chevrolet Corvette 1990

Ce Chevrolet Corvette ZR1 de 1990 est un coupé hatchback propulsé par un moteur V8 5.7 litres DOHC à injection d’essence développant 375 chevaux. La transmission est une boîte manuelle ZF à 6 vitesses assurant la traction arrière via un différentiel à glissement limité et des rapports de pont de 3.45. La carrosserie est peinte en Dark Polo Green Metallic bicolore. Le véhicule présente une section arrière élargie, un emblème ZR1 sur l’arrière arrondi, des feux arrière doubles légèrement carrés, des feux de position encastrés et quatre sorties d’échappement. Les jantes sont des Salad Shooter de 17 pouces montées avec des pneus de taille échelonnée, dont des 315/35ZR17 à l’arrière. La peinture présente une rayure profonde sur une porte, des éraflures extérieures, des inclusions dans la peinture, des éclats sur le capot, une usure des bords d’une porte, des fissures de flexion et des traces de frottement sur le pare-chocs avant. La roue libre est en état de fonctionnement et la voiture roule droit avec une bonne tenue de route. L’intérieur combine des panneaux de porte noirs et marron selle avec des sièges baquets en cuir selle profond. Le coussin proéminent est brodé du mot Corvette. L’habitacle dispose d’un tableau de bord avec un compteur de vitesse arqué, des jauges flanquant un écran d’information à affichage numérique et un écran plus grand avec des voyeurs dans la console centrale. Le panneau de contrôle de chauffage et climatisation est présent. La radio est un lecteur AM/FM/cassette. L’éclairage intérieur est rétroéclairé en orange. Un interrupteur de verrouillage électrique complet et un interrupteur de bascule de puissance (250 à 375 chevaux) sont installés. Le levier de vitesses à 6 rapports possède un pommeau en cuir et une housse en cuir noir propre. La console montre une certaine usure. Le tapis est de couleur tan avec des passages de pieds étroits. Une zone de chargement arrière est présente. Le moteur est équipé d’un collecteur d’admission en forme de pieuvre et d’un capot en coquille de palourde. Le train roulant utilise des bras de contrôle en aluminium forgé, des ressorts monoleaf transversaux et des barres stabilisatrices. La suspension arrière indépendante à cinq bras est équipée de freins à disques assistés sur les quatre roues. Le châssis présente une rouille superficielle et une oxydation métallique. Les pneus ont 25 ans. Les feux de marche arrière ne fonctionnent pas. Le klaxon ne fonctionne pas. Les phares ne montent pas complètement vers le haut et le phare conducteur ne se ferme pas complètement. Toutes les autres fonctions ont fonctionné lors de l’essai routier. Le titre vérifie le kilométrage réel de 20 427 miles. Plus d’informations sur demande.