’23-t altered 1923

Dragster de course modifié avec empattement de 125 pouces. Le châssis en acier chromoly est certifié NHRA. La voiture est un châssis nu. La suspension avant utilise des barres de torsion et la suspension arrière des barres d’échelle. Les freins sont à disques sur les quatre roues. Le véhicule comprend un nez de nostalgie, un aileron, des barres anti-cabrage et un parachute Simpson. Les amortisseurs sont des doubles réglables Strange Engineering. Le différentiel arrière est un Strange Engineering Dana 60 avec un rapport de 4.10. Les plaques de montage pour moteur Chevrolet et Pontiac sont incluses. Les compteurs AutoMeter incluent un tachymètre et une sonde lambda en lecture seule. L’allumage utilise une boîte MSD 6AL et une bobine MSD Blaster. Le système de carburant Holley Black alimente le carburateur. La transmission Powerglide à deux vitesses avec trans-brake est disponible. Le convertisseur d’embrayage calé à 3200 tr/min est conçu pour le trans-brake. Le véhicule roule droit et est facile à conduire. Il est livré avec une remorque à essieux doubles ouverte avec freins électriques. Plus d’informations sur demande.

1923 ’23-T Altered
Annonce du 13/07/2026 | Provenance : Washington, USA. 17 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.