Land rover Defender 110 1992

Land Rover Defender 110 de 1992. Moteur LS3 GM remplacant le moteur diesel d’origine, avec moins de 2 000 miles sur le nouveau moteur. Transmission Allison. Direction convertie de manuelle à automatique. Différentiel D110 d’origine. Carrosserie peinte en rouge avec finition personnalisée. Châssis tubulaire avec revêtement en poudre noire. Cage de sécurité personnalisée. Barre de poussée avant personnalisée. Échappement Magna Flow. Radiateur personnalisé. Intercooler. Kit de freins gros freins Wildwood. Levée de suspension de 3 pouces. Jantes personnalisées. Phares LED après-vente à deux phases. Éclairage LED latéral. Éclairages KC sur le toit. Treuil Mile Marker de 15 000 livres monté sur le pare-chocs avant. Rack de rangement complet sur le toit. Échelle personnalisée. Support de roue de secours ajouté à la porte du coffre. Vitres électriques installées sur les deux sièges avant. Verrouillage automatique installé sur toutes les portes (sauf le coffre). Climatisation après-vente. Refroidissement séparé avec commandes distinctes pour le refroidissement à l’arrière. Tableau de bord personnalisé. Harness de câblage personnalisé. Système audio personnalisé avec subwoofer. Sièges intérieurs en cuir. Kit de remorquage. Véhicule utilisé uniquement pour remorquer une petite caravane pop-up sous la propriété actuelle. Titres propres. CARFAX propre. Véhicule présenté sur Discovery Channel. Construit par les Diesel Brothers. Inscrit par Sparks Motors. Accessoire GPS Elo pour le suivi sécurisé des véhicules sur site et en transit. Plus d’informations sur demande.

1992 Land Rover Defender 110 SUV red
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