Ford Other 1932

Coupé 3 fenêtres. Le véhicule a parcouru 352 miles avec des pneus différents. De nouveaux pneus ont été installés. La voiture a été partiellement démontée avant que les travaux de finition ne soient achevés au cours des douze derniers mois. La carrosserie et le châssis sont peints en rouge. Le capot de calandre est en acier. L’insert de calandre est en acier inoxydable. Les rétroviseurs latéraux sont chromés. La poignée de coffre est présente. Les feux arrière incluent les feux de plaque d’immatriculation. La barre de diffusion arrière est chromée. Les phares avant sont chromés. Les clignotants avant sont présents. Le pare-brise est installé. Les tiges de support du radiateur sont en acier poli. Le capot nécessite une méthode de fixation propre pour être monté sur la carrosserie. Le numéro de série est présent sur la carrosserie et le châssis. Aucun titre n’est fourni. Le tableau de bord et l’intérieur sont peints. Les sièges sont des sièges Firebird 1969. Le châssis et les longerons sont propres et peints. Les coussins arrière et assises sont en mousse neuve. Les housses de siège sont en cuir personnalisé. Les panneaux de porte sont en cuir. Les instruments sont des Dolphin. Une stéréo et des haut-parleurs sont installés. Un briquet pour charger un téléphone est présent. Les poignées de porte sont chromées. Les verrouillages de sécurité des portes suicide sont présents. Le cordon de vitrage est installé. Le tapis est personnalisé. Le volant est en cuir style banjo. La colonne de direction est chromée et inclinable. Le levier de vitesses est un B and M. Le système de direction est un Z-Gate. La climatisation et le chauffage Vintage Air nécessitent une recharge de gaz. Le rétroviseur intérieur est présent. Le revêtement et le tapis du coffre sont personnalisés. L’isolation est présente dans le toit, les portes, le plancher et le coffre. Les canaux de vitre latéraux sont installés. Les vitres électriques sont présentes. Les verrous de porte électriques sont présents. Les nouveaux pneus avant sont des Goodyear P195/65R15. Les nouveaux pneus arrière sont des MAXGRIP-CLASSIC 285/70R15. De nouveaux anneaux de beauté de 3 pouces sont installés. De nouveaux capots centraux style spinner à 3 barres sont installés. Le réservoir est un Tanks Inc. en acier de capacité supplémentaire de 14,5 gallons. L’unité d’envoi est neuve. La pompe à carburant électrique est chromée. Les amortisseurs avant sont chromés. L’avant est peint en poudre noire. Les freins avant sont à disques. Les freins arrière sont à tambours. La direction est à crémaillère et pignon avec barre transversale. Le différentiel arrière est un Ford 9-inch. Les supports d’amortisseur arrière sont Ride Tech. Les amortisseurs hélicoïdaux chromés sont A-1. La suspension arrière à quatre barres est chromée et polie. La barre Panhard arrière est présente. Le moteur est un Chevy 350 reconstruit. Les culasses sont en aluminium. Les bras de culbuteur sont à rouleau. Le moteur a 352 miles. La collecteur d’admission est un Weiand poli. La transmission est une transmission Chevy 350 reconstruite. Les nouveaux supports chromés pour le compresseur de climatisation et l’alternateur sont installés. Le nouveau compresseur de climatisation est chromé. Les nouveaux raccords et flexibles chromés pour la climatisation et le chauffage au travers de la cloison sont installés. Le ventilateur de spa est neuf. Le filtre à air poli est neuf. Le faisceau de fils de bougies est neuf. Le condenseur de climatisation est neuf. Le sécheur de climatisation chromé est neuf. Le refroidisseur de transmission est neuf. Les lignes sont en acier inoxydable. Les collecteurs d’échappement sont en acier inoxydable poli. Les silencieux et colliers sont en acier inoxydable poli. Les tuyaux d’échappement en acier sont chromés et polis. Certains coudes en acier inoxydable doivent être soudés. Le radiateur est en aluminium. Le carter de transmission nécessite un joint. Le véhicule est vendu tel quel. Aucune garantie n’est fournie. L’acheteur est responsable de l’expédition. Plus d’informations sur demande.