Oldsmobile Series 20 1908

Ce cabriolet de 1909 Oldsmobile Series 20 est titré comme un modèle 1908. La carrosserie en acier est peinte en rouge bordeaux. Le toit en toile noire est relevé. Il n’y a pas de portes avant ni de protections latérales. Les phares à acétylène et les accessoires en laiton incluent un radiateur, un klaxon, un phare arrière, deux phares avant et des lampes à huile montées sur le capot. Un générateur de carbure est fixé sur la marche latérale gauche. Les ailes avant ondulées sont peintes en bordeaux. La marche latérale est recouverte de caoutchouc noir. Le capot est coiffé. Le tablier est en noyer. Les sièges en cuir noir à boutons diamantés ont des dossiers à double courbe et sont rembourrés. Les roues en bois à rayons de 34 pouces sont peintes en bordeaux avec des moyeux en laiton. Les pneus en caoutchouc de taille 34×3 1/2 présentent une certaine dégradation due à l’âge. Le volant à jante en bois et rayons en laiton est monté sur une colonne en laiton polie. Le tableau de bord en bois verni et laiton abrite des jauges à cadran blanc, une horloge huit jours et un compteur de vitesse. Un boîtier en bois verni couvre le contrôleur de commutateur Remy. Les panneaux de porte arrière sont en cuir noir lisse. Une barre de préhension en laiton et bois est fixée à l’arrière du siège avant. Le plancher avant est en métal industriel à motif carré. Le tapis arrière en noir est légèrement décoloré. Le moteur quatre cylindres en fonte de 165 ci développe 22 chevaux. Il possède des ressorts de soupape ouverts, une tuyauterie en laiton et un carburateur à 1 corps. La boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses est commandée par un levier situé près du siège conducteur. Le châssis en acier est peint en bordeaux. Les planches de plancher en chêne sont peintes en noir. La suspension arrière utilise des ressorts de buggy et l’avant des ressorts à lames traditionnels. Les freins à tambours mécaniques arrière servent uniquement de frein de stationnement. Le frein à pied est connecté au vilebrequin. Le moteur tourne à la main et fait de la compression. Un entretien est nécessaire après une longue période de stockage. Plus d’informations sur demande.