Rauch-Lang 1921

Ce coupé électrique de style vintage présente une carrosserie noire avec un toit en vinyle texturé et des vitres hautes. La face avant, dépourvue de calandre, rappelle le coffre d’un Model T et abrite deux phares bas. Les phares et les lampes de capot sont peints en noir. Le véhicule roule sur des jantes en bois à rayons de 32 pouces montées avec des pneus à flancs blancs. Des marchepieds facilitent l’accès. La carrosserie présente une peinture inégale sur le capot et une finition restaurée. L’intérieur se distingue par une garniture florale sur les parois et le plafond. Les sièges avant sont des baquets à motif floral, tandis que la banquette arrière est recouverte d’un revêtement rouge. Les panneaux de porte imitent le velours rouge. Le tableau de bord en tissu gris présente une patine et intègre une horloge d’époque. Les jauges sont placées près du plancher au centre. Le sol est recouvert de moquette rouge et de tapis en caoutchouc. La direction est assurée par des leviers latéraux situés à gauche de chaque rangée de sièges. Le véhicule est équipé d’un double contrôle, actionnable depuis l’arrière ou le siège avant. La motorisation est électrique, avec un moteur situé sous la voiture et une batterie logée sous le couvercle du coffre arrière. La transmission est une boîte à entraînement direct. L’essieu arrière est un essieu à entraînement par vis sans fin. Le train roulant utilise des ressorts elliptiques complets à l’avant et à l’arrière. Les freins arrière sont mécaniques à tambours. La direction et les roues sont lubrifiées à la graisse. Il n’y a ni silencieux, ni pot d’échappement. Le plancher est en bois et le dessous de caisse est propre. Le kilométrage affiché est de 7 786 miles, bien que la valeur réelle soit inconnue. Le véhicule a été testé et fonctionnait correctement lors de l’essai routier, sans garantie de fonctionnement au moment de l’achat. Plus d’informations sur demande.