Packard 1939

Packard 1700 Touring Sedan de 1939. Motorisation L-Head Inline 6 de 245,3 ci développant 100 chevaux, associée à un carburateur 1-barrel et une boîte 3 vitesses manuelle. Transmission aux roues arrière avec un rapport de pont arrière de 4,09. Carrosserie de couleur Pale Yellow avec garniture intérieure Brown. Le véhicule est équipé de jantes en acier de 16 pouces, de couleur assortie à la carrosserie, montées avec des pneus à flancs blancs. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les freins à tambours sont présents à l’avant et à l’arrière. L’échappement est unique, isolé thermiquement, avec un silencieux d’origine. L’intérieur comprend une banquette avant large et épaisse, une banquette arrière, des panneaux de porte en tissu plissé Brown, un ciel de toit en suède Brown et un volant recouvert de plastique avec des rainures pour les doigts. Le tableau de bord présente une garniture en bois placage plastique, des jauges d’époque Art Déco, des interrupteurs dans un panneau central en métal cannelé et une grande horloge élégante du côté passager. Une unité de climatisation a été ajoutée sous le tableau de bord. La carrosserie présente un capot orné de la statuette Goddess of Speed, une calandre à barres verticales ascendantes, des marchepieds larges recouverts d’un tapis en caoutchouc noir, des carénages de phares Brown, un pare-brise en V avec garniture, des vitres arrière séparées par un montant de couleur carrosserie et des portes à ouverture arrière. La voiture a été restaurée entre 2017 et 2024. Le kilométrage affiché est de 78 999 miles, non vérifiable. Plus d’informations sur demande.