Wright 1903

Réplique du Wright Flyer de 1903, prototype de musée n’ayant pas vocation à voler. Le véhicule est construit à partir de tiges d’acier et de pales d’hélice en bois, avec des mètres de toile enveloppant la structure. Il emploie une configuration de biplan à canard avec une envergure de 40 pieds 4 pouces, une cambrure de 1-20 et une surface alaire de 510 pieds carrés. La longueur est de 21 pieds 1 pouce, la droite de l’aile étant plus longue de 4 pouces. Le poids à vide est de 605 livres. Le pilote s’allongeait sur le ventre sur l’aile inférieure, positionné à gauche du centre tandis que le moteur était à droite. La direction s’effectuait en déplaçant un berceau de hanche qui tirait sur des fils pour gauchir les ailes et tourner simultanément le gouvernail. Le pilote actionnait le levier de profondeur de la main gauche et tenait une membrure de la main droite. Le moteur est une simple boîte en bois sans composants internes, servant de réplique de forme et de taille. La transmission des hélices se fait par une chaîne et un système d’engrenages. Les hélices ne peuvent pas faire un tour complet car elles heurtent les membrures en bois. Le train d’atterrissage est un cadre simple agissant comme un ski. La structure est saine et la toile est en excellent état. Aucun titre n’est fourni, la vente se fait par acte de vente uniquement. Plus d’informations sur demande.