Ford F-250 1953

Projet street rod Ford F250 de 1953 à 75 % d’achèvement. Conversion carrosserie sur châssis hors du véhicule. Le châssis a été nettoyé et peint. Ressorts à lames neufs. Essieu arrière Ford 9-inch T-bird. Jantes en acier neuves de remplacement style police Ford à 5 trous. Pneus Firestone Destination 255 70 x 16. Essieu avant abaissé. Direction assistée neuve. Nouvelles biellettes connectées à une nouvelle colonne de direction JEGS. Nouveau volant. Réservoir d’aluminium monté dans la section arrière du châssis. Supports préparés pour un échange de moteur Chevy Vortec Small Block. Supports préparés pour une boîte automatique TH350. Moteur neuf en échange standard JEGS Vortec disponible séparément. Collecteurs d’échappement Patriot neufs. Échappement complet avec silencieux. Radiateur en aluminium et capot de ventilateur neufs. La carrosserie possède de nouveaux supports d’angle. Les supports avant ont fait l’objet de travaux antérieurs mis à jour. Les supports arrière étaient destinés à des ajustements. L’intérieur dispose de nouveaux sièges baquets Mustang après-vente. Nouveaux supports de sièges baquets. Nouvelle vitre latérale et arrière. Pédale de frein déplacée vers un servofrein monté sur le tablier. Essuie-glaces neufs. Le camion a été précédemment refait électriquement avec un kit Painless. Panneau de jauges ajouté pour des jauges Sun après-vente. Panneaux en fibre de verre pour l’intérieur. Panneaux de portes manquants. Nouveau boîtier de batterie. Plateau du camion nouvellement fini. Le bois du plateau est du pin de sélection. Pas de nœuds dans le bois du plateau. Plus d’informations sur demande.

1953 Ford f-250 Pickup blue
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