Ford Tudor 1940

Peinture personnalisée bicolore argent sur jaune avec filets verts et roses. Échappement double avec collecteurs céramique et silencieux soudés neufs. Le moteur provient d’une Corvette 1969, alésé et mancheté, équipé de culasses de Corvette 1972, d’un arbre à cames haute compression, d’un carburateur Holley 750, d’une culasse Edelbrock, de caches-culbuteurs en magnésium Corvette, d’un filtre à air chromé et d’un distributeur MGD Corvette series HEI. Le bloc et les culasses ont été rectifiés et aplanis. Le système de refroidissement comprend un radiateur à flux descendant, un ventilateur électrique, un refroidisseur d’huile moteur et un condenseur de climatisation. La direction assistée et la climatisation sont présentes, alimentées par un alternateur de 145 ampères. La transmission est une boîte automatique TH350 avec un levier de vitesses personnalisé LOKAR au plancher et un refroidisseur de transmission monté sous la cabine sur le châssis. Le châssis est un cadre tubulaire personnalisé soudé. La suspension avant est indépendante de type Mustang avec freins à disques avant. Les freins arrière sont également à disques. Un système de frein de stationnement est présent. Une batterie AGM est montée dans le coffre sous un couvercle en plastique rigide, avec un interrupteur de coupure maître sur le côté négatif. Les numéros de série sont moulés sur le bloc et les culasses. Plus d’informations sur demande.

1940 Ford TUDOR Coupe yellow
Annonce du 14/07/2026 | Provenance : Oregon, USA. 39 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.