Chevrolet 210 handyman 1956

Conversion restomod. Moteur 383ci Blueprint Stroker. Boîte automatique 700R4 de FTI Performance. Radiateur Griffen avec condenseur de climatisation intégré. Ventilateurs électriques doubles. Différentiel à glissement limité 3.70. Système serpentin All American Billet. Support de batterie personnalisé. Climatisation Vintage Air. Freins à disques rainurés et percés Wilwood à l’avant. Maître-cylindre Wilwood avec valve de proportionnement. Collecteurs d’échappement Sanderson en poudre. Direction assistée à crémaillère. Volant inclinable. Jantes American Racing Torque Thrust de 17 pouces. Ressorts de suspension baissés. Fusées abaissées. Amortisseurs et struts Ridetech. Échappement en acier inoxydable. Autoradio Bluetooth caché avec 4 haut-parleurs et caisson de basses. Ceintures de sécurité à l’avant. Un peu plus de 7 000 miles depuis la construction. Couleur extérieure rouge et blanc. Couleur intérieure grise. Type de véhicule wagon. Carburant essence. Description du moteur 383 Stroker. Transmission boîte automatique 700R4. Plus d’informations sur demande.

1956 Chevrolet 210 Handyman Wagon custom
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