Ford Pickup 1929

Pickup tout acier d’origine de 1929, hautement modifié par un constructeur professionnel. Le toit a été abaissé avec un pare-soleil à persiennes. Le cadre a été renforcé. Le moteur est un V8 en aluminium Buick de 4,0 litres des années 1960, entièrement reconstruit avec des améliorations haute performance. Il est équipé d’un carburateur Edelbrock 500 à 4 corps et de collecteurs d’échappement Sanderson laker avec silencieux. La transmission est une boîte automatique TH350 GM améliorée, commandée par un levier au plancher Lokar. Le différentiel arrière est un essieu Camaro 10-bolt renforcé. Le train avant utilise des freins à disques Camaro et l’arrière des freins à tambours Camaro. La voiture a parcouru seulement 1 390 miles réels. La carrosserie est peinte en émail lavable semi-mat, non en primer, avec des lignes décoratives personnalisées. La calandre avant provient d’une Ford 1932. Le pare-chocs est unique et en forme de came. Le hayon arrière est en chêne avec des rails latéraux en chêne. Le réservoir d’essence est en aluminium de 10 gallons avec un capteur relié au tableau de bord. Les jantes sont des Kelsey-Hayes filaires de 17 pouces, peintes en poudre jaune, montées avec des pneus Firestone nostalgiques. L’intérieur comprend des ceintures de sécurité de style course. Le tableau de bord est équipé d’un ensemble complet de jauges Stewart-Warner. Le véhicule dispose de clignotants, d’un klaxon, d’un frein à main en acier inoxydable, d’une batterie Optima neuve, d’un autoradio Bluetooth avec haut-parleurs, d’un lien vers une application de téléphone cellulaire et d’un support pour téléphone. Les décalcomanies de porte rouillées sont amovibles sur demande. Plus d’informations sur demande.

1929 Ford pickup Pickup brown
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