Dodge Power wagon 1959

Ce camion utilitaire a été initialement vendu à la société CT Light and Power. Il a ensuite appartenu à un concessionnaire automobile du Connecticut utilisé pour le déneigement. William Wolf de Manchester, au Connecticut, en a été le propriétaire précédent. L’actuel propriétaire l’a acquis en 1997. Le véhicule a été conduit localement pendant les trente dernières années. Le compteur kilométrique indique 47 825 miles. Le moteur est un six cylindres en ligne incliné Flathead 230. Il démarre rapidement et tourne au ralenti de manière régulière. La puissance est de 135 chevaux et le couple de 205 lb ft à 1200 tr/min. Le carburateur a été révisé ces dernières années. Le maître-cylindre a été révisé. Une nouvelle culasse a été installée. La pompe à carburant a été révisée. Le réservoir d’essence a été remplacé. L’huile est changée tous les deux ans environ. La transmission est une boîte manuelle qui shift correctement. Un cas de transfert à deux vitesses est équipé. Le passage des rapports hauts aux bas se fait correctement. Le levier PTO pour le treuil Braden s’engage comme prévu. Le treuil fonctionne correctement. Les rapports des différentiels sont de 5:83. La vitesse maximale est de 45 MPH. Le châssis a été remplacé par un cadre personnalisé sans rouille. Les roulements d’essieu ont été remplacés il y a 10 à 15 ans. Les joints d’essieu ont été remplacés il y a 10 à 15 ans. Les garnitures de freins ont été remplacées il y a 10 à 15 ans. Des marchepieds personnalisés ont été ajoutés. La carrosserie présente des bosses, des rayures et d’anciennes réparations. Une rouille superficielle est présente, sans perforation. Le coffre est une benne vintage à quatre montants de 1947. La vitre du conducteur présente une fissure. Le mécanisme de la vitre du conducteur est endommagé. Les autres vitres sont en bon état. La ventilation par fenêtre coulissante avant et fenêtres latérales fonctionne. L’intérieur manque principalement de garnitures et de ciel de toit. La banquette en vinyle noir présente une déchirure du côté conducteur. Le klaxon fonctionne. Les essuie-glaces individuels fonctionnent. Les jauges fonctionnent. Tous les feux fonctionnent sauf le projecteur qui n’est pas connecté. Le chauffage a été contourné, le commutateur n’est pas connecté. Les pneus sont des STA Superlugs 9x16LT à carcasse diagonale. Plus d’informations sur demande.

1959 Dodge Power Wagon truck green
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