International (ihc) Scout ii 1976

Ce International Harvester Scout II de 1976 est une version cab top à configuration de camion à lit court. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 345 à injection de carburant. Le moteur démarre et fonctionne correctement pour une utilisation urbaine, bien qu’il présente des signes d’usure. La transmission est une boîte manuelle T19 à rapports rapprochés, qui fonctionne correctement sauf un problème connu de vibration du levier lors du freinage moteur en deuxième vitesse. La transmission est proche d’une nécessité de reconstruction complète. Un kit de reconstruction complet pour la T19 est inclus. Une transmission T19 à rapports larges avec une première marche lente est également incluse. La boîte de transfert Dana 20 est installée et une unité PTO est incluse. Le train roulant comprend un essieu avant Dana 44 et un essieu arrière Dana 44, tous deux avec un rapport de 3.73. Le différentiel arrière a été entièrement reconstruit il y a quelques années et est équipé d’un différentiel à glissement limité Eaton TrueTrac hélicoïdal. Le différentiel arrière a été peint en noir haute qualité. Tous les roulements SKF ont été remplacés. Le véhicule dispose d’une direction manuelle et d’une surélévation de 2 pouces. Les moyeux avant à verrouillage Warn sont installés. Le cadre a été renforcé et n’a jamais subi d’accident. La carrosserie présente de gros trous de rouille, notamment dans le bac arrière, qui sont maintenus ouverts pour le drainage. La partie arrière de la carrosserie nécessite des réparations structurelles majeures. Une peinture en spray vinyle a été utilisée comme alternative à la peinture. Les panneaux de carrosserie présentent différents types et textures de peinture. Le véhicule est actuellement assuré et enregistré en tant que véhicule de collection au Colorado. Le titre est en règle. Le véhicule est livré avec un hard top SUV de voyage avec barres de toit d’origine, un soft top complet en bon état avec des fenêtres en vinyle non craquelées et des fermetures éclair fonctionnelles, ainsi que les arches du soft top. Des pièces de carrosserie de rechange sont incluses, notamment le capot, les portes, les ailes avant, etc. Un cadre de fenêtre sans rouille avec un bon pare-brise est inclus. Un bloc moteur V8 392 est inclus. Un collecteur d’admission Spreadbore 4 corps pour 345/392 est inclus. Un carter d’embrayage pour six cylindres en ligne 258 est inclus. Un kit d’embrayage pour six cylindres en ligne 258 est inclus. Un système de climatisation complet est inclus. Des cardans de rechange sont inclus. Un ventilateur de refroidissement en nylon haute capacité provenant d’un autobus scolaire propulsé par un V8 392 est inclus. Le couvercle de la console centrale d’origine est inclus. Une grille de 1976 est incluse. Une grille de 1973 est actuellement installée. Plus d’informations sur demande.

1976 International (IHC) Scout II truck yellow
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