Kellision panther j6 1963

Ce véhicule de 1963, modèle J6, est l’un des 28 exemplaires connus. Il possède une carrosserie inspirée de la Ferrari GTO. Le moteur est un Chevrolet 327 neuf développant 650 chevaux. Il est équipé d’un carburateur Holley et d’une admission en aluminium. Le système d’échappement est un X-pipe en acier inoxydable de 2,5 pouces avec collecteurs. La transmission est une boîte 6 vitesses manuelle Tremec neuve. Le différentiel arrière est neuf avec un rapport de pont de 3,50. Le train roulant utilise des amortisseurs réglables QA1 à ressorts hélicoïdaux et des supports de barre anti-cabrage. Les pneus sont des MT Drag Radicals neufs. Le système de direction est une crémaillère neuve. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs. L’électricité est un système américain neuf. La lunette avant est neuve. L’intérieur présente une garniture en placage de bois Bentley et un tableau de bord personnalisé. Les sièges sont des modèles bomber personnalisés. La sellerie, le rembourrage et le tapis de sol sont neufs. Les vitres latérales et arrière sont en Lexan. Les portes sont équipées de solénoïdes. Les tuyaux sont en acier inoxydable. Le capot est personnalisé et fabriqué sur mesure. Il est équipé d’un échappement Bill’s Shotgun. Le réservoir d’essence est en aluminium de 15 gallons. La pompe à carburant est une Holley bleue. Le filtre à carburant est présent. Les jauges sont électroniques et programmables. Les durites rigides sont toutes neuves. Le maître-cylindre de frein est neuf. Le maître-cylindre d’embrayage hydraulique est neuf. Les ressorts de suspension sont des Enki race coils. Les amortisseurs sont des Koni gaz azote. Le système de câble de frein à main est neuf. Plus d’informations sur demande.

1963 Kellision panther j6 Coupe red
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