Chevrolet 1969

Pickup C10 de 1969 à lit court. Motorisé par un moteur LS 5.3 (LM7) avec culasses 706, arbre à cames Stage 2, carburateur Edelbrock 600 cfm et collecteur Holley. La transmission est une boîte automatique TH350 à 3 vitesses équipée d’un kit de passage Trans-go et de nouveaux sprags d’embrayage. Le différentiel arrière est un Posi 12 Bolt Chevy 3.08. La climatisation et le chauffage fonctionnent. Le véhicule possède un papiers en règle et une registration actuelle. Il est garagé et utilisé comme véhicule quotidien. Les factures de la construction sont disponibles. Les portes, les ailes avant, le lit, la hayon, les serrures de hayon, la poignée de hayon, les charnières de hayon, les mécanismes de vitres, les charnières de portes, les loquets de portes, les sièges, les supports de sièges, les ceintures de sécurité, le tableau de bord, les interrupteurs de tableau de bord, l’interrupteur d’allumage, le moteur d’essuie-glace, les bras de transmission d’essuie-glace, la console, le système audio Classic Auto Sound avec Bluetooth, les haut-parleurs Kicker, l’amplificateur Kicker, le caisson de basses Kicker, les caissons d’enceintes de panneau latéral, la moquette, les poignées de portes, la garniture, tout le verre, les joints de carrosserie, le feutre, les essuie-glaces, les joints de verre, la ligne de transmission, le support central Inland Empire Driveline, le réservoir de carburant déplacé à l’arrière, le remplissage du lit, la durite de carburant, la pompe à carburant électrique, les aérations, le radiateur, le support de radiateur, le système de chauffage/dégivrage de la climatisation, la batterie, le loquet de capot à distance, la calandre, les amortisseurs, la porte de la boîte à gants, les charnières de la boîte à gants, la serrure de la boîte à gants, le loquet de la boîte à gants, les emblèmes, toutes les pièces avant, les rotules de direction, les rotules de rotule, la barre de direction, la boîte de direction, les durites de direction, la pompe de direction assistée, la colonne de direction inclinable CPP, le volant Chevrolet de 15 pouces, le faisceau électrique complet American Auto Wire, les pare-chocs, les supports de pare-chocs, les pneus BF TAs, les jantes Rally Wheel Vintique, les bagues de garniture et les capuchons sont neufs. Le véhicule est équipé de pivots de suspension abaissés CPP de 1 1/2 pouce, de ressorts hélicoïdaux avant abaissés de 2 pouces, d’une conversion de disques avant à 5 trous CPP, de bras de traînée Tin Works Fab abaissés de 3 pouces, d’une barre de traînée réglable Tin Works Fab, de ressorts hélicoïdaux arrière abaissés de 3 pouces, d’essieux arrière Strange Eng. à 5 trous, de nouveaux roulements d’essieu arrière, de nouveaux joints d’essieu arrière, de nouveaux tambours arrière et les freins ont été révisés. Plus d’informations sur demande.

1969 Chevrolet Pickup white
Annonce du 14/07/2026 | Provenance : California, USA. 48 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.