Sunbeam 1965

La carrosserie de ce cabriolet est peinte en British Racing Green et se présente sans rouille, à l’exception du plancher du coffre qui a été remplacé suite à une corrosion causée par l’acide de batterie. Les autres panneaux sont en bon état. Le châssis est équipé d’une direction à crémaillère et de freins à disques avant assistés. Le moteur V8 Ford 260 d’origine, portant le code C4OE-6015B, a été reconstruit en 2019 avec un alésage et un équilibrage, des soupapes de plus grand diamètre, un allumage électronique Pertronix, un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock F4B et un carburateur 4 corps Holley. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle d’origine au code HEHE013853. L’intérieur arbore une garniture Saddle avec des sièges baquets corrects, une console centrale partielle, un tableau de bord en noyer et un volant en bois Moto-Lita. Le compteur complet est présent. De nouveaux tapis, panneaux de porte et revêtement ont été installés, ainsi qu’une nouvelle capote Robbins et un nouveau faisceau de câblage. Les garnitures chromées ont été réchromées. Le véhicule roule sur des jantes en alliage VTO chaussées de pneus BSW de dimension 185/65R14. Un certificat d’authenticité du Coventry Transport Museum est inclus. Le kilométrage affiché est de 71 253 miles.