Chevrolet Bel Air/150/210 1961

Le moteur LS1 de 5,7 litres à injection électronique est couplé à une boîte automatique surmultipliée 4L60E. L’échappement double intègre des collecteurs Doug Thorley et des silencieux Flowmaster. La suspension avant repose sur des bras tubulaires et une barre antiroulis. Le freinage est assuré par des freins à disques assistés sur les quatre roues, complétés par une direction assistée. La carrosserie de ce coupé arbore une peinture bleu clair et blanche. L’habitacle présente une banquette en vinyle et tissu bleu, un volant Impala sur colonne réglable ainsi qu’un tableau de bord Dakota Digital VHX. Les équipements incluent une climatisation, une radio JVC avec Bluetooth et entrée auxiliaire, des vitres teintées, des rétroviseurs chromés doubles, des antennes arrière doubles et des ceintures de sécurité avant et arrière. Le véhicule roule sur des jantes Billet Specialties de 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Le kilométrage est indiqué à 0 miles.