Ford 1/2 Ton Pickup 1940

Le véhicule est un pick-up Ford 1/2 Ton de 1940 modifié dans le style des années 1950. Le moteur est un V6 Buick neuf de 1979 d’une cylindrée de 3,8 litres équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps. L’échappement comprend un système double exhaust TurboCool. La transmission utilise une boîte Jenny avec levier au plancher. L’allumage est assuré par un distributeur Malory. Le système de refroidissement dispose d’un nouveau radiateur en aluminium, de nouveaux essuie-glaces et de doubles klaxons. Le tablier a été restauré. Les feux arrière sont des feux de 1948 Chevrolet. Un frein à main est présent. L’intérieur comprend un siège Glide Custom confortable au style années 50 avec une housse de toit personnalisée. La carrosserie extérieure présente des bandes décoratives peintes, des loquets cachés sur la porte du coffre et une peinture sans rayures. La colonne de direction est inclinable et équipée d’un nouveau volant Ford 1940 plus petit. Le tableau de bord intègre des jauges personnalisées et un compteur de vitesse GPS. Les freins sont à disques aux quatre roues avec un maître-cylindre double. Les roues chromes neuves de style ancien portent des capuchons en forme d’araignée. La caisse arrière comprend une nouvelle structure métallique, un plancher en bois personnalisé, des bandes chromées, une nouvelle porte de coffre et une housse tonneau personnalisée. De nouvelles ailes ont été installées. Tout le verre est neuf. Le chauffage et les bouches d’aération fonctionnent correctement. Les vitres électriques sont présentes. La garniture extérieure inclut un nouveau radiateur chromé personnalisé, des chromes sur le capot et sa serrure, un pare-chocs avant et des caches de phares. Le véhicule démarre et roule.