Ford Anglia 1948

Le véhicule est un coupé 1948 Ford Anglia E03 dont la carrosserie en acier arbore une peinture rouge. Le moteur LS2 V8 de 6,0 litres à injection de carburant transmet sa puissance aux roues arrière via une boîte automatique 4L60E à quatre rapports. La suspension avant repose sur des triangles tubulaires avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux intégrés tandis que l’arrière utilise un montage à quatre bras reliant un pont Pontiac élargi et renforcé. Le système de direction est à crémaillère et le freinage avant assure la décélération par disques. Les roues Weld polies sont chaussées de pneus radiaux 145R15 à l’avant et 255/70/15 à l’arrière. L’intérieur dispose d’une banquette ou de sièges baquets recouverts de tissu gris avec un ciel de toit tendu et propre. Le tableau de bord intègre des instruments Auto Meter ainsi qu’un compte-tours sous le plancher. La colonne de direction réglable est de type GM tardif avec volant gainé de cuir. Un système audio Pioneer AM/FM/CD alimente deux haut-parleurs situés dans la partie arrière. Une cage de sécurité intégrée customisée équipe l’habitacle et le tunnel de transmission réduit l’espace pour les pieds. Le coffre contient une batterie avec un chargeur intégré et un réservoir d’essence à accès facile. Un système d’échappement double personnalisé alimenté par des collecteurs d’origine est couplé à un radiateur en aluminium géant avec ventilateur électrique. La carrosserie présente de bonnes lignes de fermeture sans signes évidents de réparation de rouille. Le kilométrage sur la construction dépasse 10 000 miles et le véhicule est vendu tel quel.