Ford Mustang 1965

Le moteur est un petit bloc Ford alésé et surcylindrée de 347 pouces cubes, issu d’un moteur neuf en échange standard Blueprint et ayant parcouru environ 800 miles. Il a été reconstruit à frais nouveaux, calibré sur banc d’essai et équipé d’un carburateur Holley avec démarreur électronique. La transmission est une boîte automatique C3 couplée à un convertisseur de couple Hughes Street Rod. L’échappement neuf possède des embouts en acier inoxydable. La carrosserie est exempte de rouille, les problèmes ayant été traités lors d’une restauration complète châssis nu. La peinture présente un fini miroir et la chrome est nette. Les pare-chocs chromés ont été remplacés ainsi que les phares. Le véhicule roule sur des jantes chromées neuves avec des pneus en bon état. L’intérieur a été entièrement rembourré avec des matériaux premium et dispose d’un nouveau tapis de sol. Le tableau de bord restauré abrite un nouvel ensemble de compteurs fonctionnant parfaitement, une nouvelle radio et un nouveau volant de direction. La climatisation froide est neuve. La direction assistée a été ajoutée. Des ceintures de sécurité à trois points (hanches et épaules) sont installées avant et arrière. Le train roulant comprend une suspension neuve. Le freinage avant a été converti en disques avec des tambours à l’arrière, assistés par un nouveau maître-cylindre. L’intégralité du faisceau électrique a été refait de pare-chocs à pare-chocs. Le réservoir d’essence est neuf et n’a contenu que du carburant sans éthanol. Les composants électriques incluent un module de contrôle d’allumage, un solénoïde de démarreur, des bougies et un distributeur récents. Un entretien récent a été effectué à l’automne 2025. Le véhicule démarre instantanément et fonctionne solidement. Le papiers sont en règle.