Ford F-150 1979

Ce projet de resto-modification incomplet repose sur la cabine Dentside d’un Ford F-150 de 1979 accompagnée de ses portes, vitres, hayon et pièces de carrosserie. Le véhicule dispose du coffre court d’origine ainsi que d’une seconde caisse courte révisée. La motorisation est assurée par un moteur Gen II 5.0L Coyote Aluminator équipé d’un compresseur Whipple de 3.0L et d’une injection moderne Ford Performance. La transmission passe par une boîte automatique Power By The Hour billet 6R80 couplée à un cas de transfert Atlas Twin-Stick. Le train roulant intègre un essieu arrière Quick Performance custom-braced Ford 9″ avec carter en fer nodulaire Strange Engineering, flasque de pignon en aluminium et arbres personnalisés en chromoly, le tout complété par un ARB Air Locker à l’arrière. L’avant utilise un essieu Dana 44 High-Pinion avec arbres RCV Performance, rotules Reid Racing et un second ARB Air Locker. Le véhicule est monté sur cinq jantes KMC beadlock de taille 37 x 13.5 pouces assorties d’un pneu de secours complet identique. Plus de 150 000 dollars de pièces supplémentaires et composants premium sont inclus dans la vente. L’assemblage final et les travaux de finition restent à effectuer, le projet n’étant pas représenté comme achevé ou immédiatement roulant.