Ford Mustang 1965

Le Ford Mustang Fastback de 1965 est peint en Poppy Red et arbore une garniture intérieure noire. Le moteur V8 de 302 pouces cubes suralimenté possède un vilebrequin en fonte, des bielles H-beam, un carter principal renforcé et des pistons forgés à indice de compression 93. L’admission est assurée par une culasse aluminium Trick Flow Stealth avec un carburateur Holley 600. Le compresseur Pro Charger D-1 SC génère 14 livres de surpression à 6 000 tr/min. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs céramisés Hooker et des silencieux sortant sous la jupe arrière GT. La transmission est une boîte manuelle Top Loader 4 vitesses rapprochée, couplée à un embrayage double friction et un arbre de transmission en aluminium renforcé. Le différentiel Currie 9 pouces intègre un différentiel à glissement limité avec des rapports de 3,50. La suspension a été révisée il y a environ 10 000 miles, utilisant des ressorts avant hélicoïdaux de 700 livres et arrière à lames à cinq feuilles, complétés par des amortisseurs KYB gaz, des silentblocs en polyuréthane, une barre antiroulis avant d’un pouce et des rotules neuves. Le véhicule est abaissé par rapport au standard. Les roues American Racing Torque Thrust II de 16 pouces sont chaussées de pneus à liseré rouge. L’intérieur comprend deux sièges baquets en cuir noir assortis à la banquette arrière, un nouveau tapis de sol et des panneaux de porte en moquette noire. Le tableau de bord conserve les instruments d’origine tandis que le volant est recouvert de cuir dans le style GT. Un levier de vitesses chromé avec pommeau blanc complète l’habitacle. La carrosserie présente une peinture en bon état, un chrome et un inox impeccables, des emblèmes présents, des glacières latérales sur la partie arrière du toit, des rétroviseurs doubles chromés et une verrière en excellent état.