Land Rover Defender 1996

Le véhicule est un Land Rover Defender 90 soft-top de 1996, assemblé à l’usine Solihull en Angleterre. La carrosserie a bénéficié d’une restauration complète sur châssis nu avec remplacement des panneaux de carrosserie et installation d’un tablier galvanisé. La peinture extérieure est un rouge métallique Firenze Red contrastant avec une finition intérieure bleu métallique foncé. L’habitacle comprend des sièges en cuir noir RS assortis aux ceintures, des panneaux de porte en cuir et une console centrale automatique spécification NAS. Le tableau de bord intègre un volant sport et la garniture est partiellement en cuir. La motorisation repose sur un V8 3.9L Land Rover équipé d’un carburateur Elderbrock à quatre corps et d’une nouvelle collecteur d’échappement. La transmission est une boîte automatique ZF entièrement révisée, assurant le transfert de puissance aux roues via un système quatre roues motrices avec boîte de transfert et essieux servis ou remplacés. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux Bilstein sport et une nouvelle boîte de direction. Les jantes en alliage usinées sont montées sur des pneus BF Goodrich All Terrain 18 pouces. L’équipement extérieur inclut un capote longue noire à fermeture éclair latérale, un cadre de roulage robuste, un pare-chocs DRL, des feux LED, une protection de volant en alliage, des marches Latte Fire and Ice et un porte-mécanique spécification Afrique. Le système d’échappement est sportif.