Chevy camaro 1980

Le moteur V8 327 pouces cubes est associé à une boîte automatique TH350 et un système d’injection électronique Holley Sniper. L’admission Edelbrock, les collecteurs d’échappement et l’allumage HEI complètent la motorisation. Le véhicule dispose de freins à tambours arrière entièrement remplacés et de rotors avant avec moyeux neufs. Les joints supérieurs des rotules, les silentblocs du bras de contrôle supérieur, les rotules de direction et les biellettes de barre antiroulis ont été changés. La géométrie a été effectuée mais le servofrein nécessite probablement une intervention. La direction assistée nécessitera le remplacement du boîtier. L’intérieur présente des sièges en cuir mis à jour et un volant Grant. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital VHX. Un autoradio après-vente est installé. Le levier de vitesses B&M se trouve au plancher. La garniture plastique couvrant les jauges est endommagée. Les ceintures de sécurité présentent un jeu excessif et doivent être remplacées. Aucun rétroviseur intérieur n’est monté mais il est inclus. La portière passager ouvre difficilement depuis l’extérieur en raison d’un dommage antérieur mineur. Le klaxon nécessite un remplacement. La batterie est neuve. Les pneus sont anciens et devraient être changés. Une légère rouille superficielle est visible dans le coin arrière du coffre sans perforation. Le véhicule démarre et roule mais il est recommandé de le remorquer pour les trajets sur autoroute. Le kilométrage est inconnu en raison d’un échange de groupe motopropulseur. Un titre propre est disponible avec les reçus des travaux effectués.

1980 chevy camaro Coupe orange
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