Ford Mustang 1965

Le moteur V8 289cid de série A, doté d’un carburateur 4 corps et d’une allumage électronique, est couplé à une boîte automatique Cruise-O-Matic. La transmission de la puissance s’effectue vers les roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel standard. Le véhicule dispose de freins assistés et d’une direction assistée pour faciliter sa conduite. La carrosserie fastback arbore une peinture turquoise d’usine (code O) avec des ailes avant, un capot, un coffre et des bas de caisse dans la même teinte. Des moules de protection sont installées sur les bas de caisse et des lamelles chromées fonctionnelles ornent les côtés. Le véhicule est équipé de jantes en acier chromées sans mention d’enjoliveurs spécifiques autres que ceux associés à ces jantes. L’intérieur blanc comprend une banquette avant, un panneau central complet s’étendant jusqu’à l’arrière avec des sièges 2+2 pliables et des appuie-tête rembourrés. Le tableau de bord intègre un groupe d’instruments Rally-Pac incluant une horloge et un compte-tours ainsi qu’une stéréo AM d’époque. Des pare-soleils rembourrés complètent l’habitacle. Le véhicule affiche 10 000 miles au compteur et possède des papiers en règle. Il a toujours été garé, ce qui contribue à préserver son état général avec une usure régulière propre aux véhicules de cette époque. Le numéro de série complet est 5R09A138188, indiquant un assemblage à San Jose en 1965 pour une carrosserie de type 2+2 Fastback.