Chevrolet Camaro 1969

Le Chevrolet Camaro de 1969 est un coupé rouge à l’intérieur gris. Le moteur V8 383 est équipé d’une admission Borla stack injection, de culasses en aluminium GM Performance et d’un système Holley Terminator EFI. L’allumage est assuré par une installation MSD complète. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs longs à revêtement céramique. Des poulies en aluminium complètent le groupe motopropulseur. La transmission est une boîte automatique Powerglide avec un corps de vanne manuel. Le véhicule repose sur un train roulant modifié avec des bras oscillants tubulaires avant et des amortisseurs coilovers. Un sous-châssis avant personnalisé et des connecteurs de châssis renforcent la structure. La direction est manuelle à crémaillère. Les freins sont à disques Wilwood aux quatre coins, alimentés par un maître-cylindre SSBC en aluminium poli. Le véhicule roule sur des roues polies Colorado Custom. La carrosserie arbore un capot cowl en fibre de verre avec des charnières et ressorts chromés. Des bagues phares en billes d’aluminium ornent l’avant. Un spoiler arrière est fixé à l’arrière. Une barre anti-roulis intérieure sert de roll bar. Les panneaux de porte sont personnalisés. Les poignées intérieures sont en aluminium brossé. L’intérieur comprend des sièges baquets avec console centrale. Le volant est en billes d’aluminium recouvert de cuir. Des jauges Autometer équipent le tableau de bord. Les pédales ont des protections en aluminium brossé. Un levier de vitesses en fer à cheval est installé au plancher. Une cellule de carburant dans le coffre alimente le moteur. La batterie est également placée dans le coffre. Le radiateur en aluminium avec ventilateur électrique est monté sur un support avant en aluminium. Le calandre est en billes d’aluminium. Les bagues des feux arrière sont en aluminium brossé. Le compteur de carburant n’est pas présent. Le véhicule ne démarre pas et ne roule pas.