Ford Custom Deluxe 1950

La restauration frame-off de cette Ford Custom Deluxe Country Squire Woody Station Wagon de 1950 a été réalisée sur un châssis X-frame exempt de rouille aux planchers et supports de carrosserie. La carrosserie Cambridge Maroon présente des fissures et éclats de peinture ainsi que du bouillonnement de rouille dans les parties inférieures, tandis que le toit en acier recouvre entièrement la structure boisée. L’intérieur Saddle comprend une banquette avant fendue et un siège arrière plein revêtus de cuir moyen saddle, complétés par des panneaux de porte imitation chêne avec accents chromés pour les manivelles. Le tableau de bord métallique peint en maroon est presque intact et abrite un compteur de vitesse central large, des jauges d’huile, batterie, température et carburant ainsi qu’une horloge centrale. Un autoradio AM Ford original à boutons poussoirs face ovale équipe l’habitacle, dont le ciel de toit tan est tendu sans taches et la moquette beige propre en bon état. Le moteur 239ci Flathead V8 dispose de culasses Edelbrock en aluminium, d’un collecteur d’admission Offenhauser et d’une paire de carburateurs 2 corps alimentés par des petits filtres à air chromés. Le système électrique a été converti en 12 volts avec un alternateur remplaçant le générateur. La transmission est une boîte manuelle 3 vitesses surmultipliée dont la fonctionnalité n’est pas confirmée, couplée à un différentiel arrière avec rapport de pont 4.10 pour une propulsion RWD. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, avec des freins à tambours sur les quatre roues. Les jantes en acier maroon de 15 pouces sont équipées d’enjoliveurs chromés logo Ford moon caps et de pneus larges à flancs blancs profondément usés. L’échappement dual se termine par des silencieux style glasspack, tandis que la calandre chrome à bague centrale bullet et le pare-brise double vitre complètent l’extérieur.